松原慢速桥式起重设备批发直销2022已更新(今日/资讯)松原双梁起重设备通常是指双梁桥式起重设备， 双梁起重设备桥架的承重梁多使用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构部件安装而成。

因而，当任何一控制器手柄不在零位(或零位触点没有合闭)时，起重设备主回路就不能接通，起重设备也无法启动。这就预防了由于某种原因手柄未回零位，而在放在工作位置情况下重新启动时，发生机构突然动作的风险事故。但检查电气部分中，从电源的进户到控制器，线径大小符合标准；各器触点完好；凸轮控制器的主触点也完好；主钩电阻器接线无误，接线良好；主钩电机接线正确，转子电刷良好，电机声响正常，说明故障不在电气部分。这就是起重设备的零位防护作用。(4)一台10t双梁桥式起重设备，吊运能力下降，只能吊起5t多的重物。经几次维修都认为是电气部分老化导致的。在检查机械部分时，发现主钩钢丝绳磨损较大，打开小车架上的定滑轮罩，看到钢丝绳不在滑轮上，已掉在滑轮轴上，并发现滑轮轮缘有缺口。

普遍用于等不同场合吊运货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作模式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按详情分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足客户在各种不同需求的情况下进行选择。

关键(1)起重小车的轻量化设计的研究;(2)起重桥架的轻量化设计的研究;(3)大小车行走机构的轻量化设计的研究;(4)运行机构保护限位装置的设计研究;(5)承重梁自动焊接的研究与应用;(6)起重设备各机构采用变频调速、PLC可变控制程序、在线运行、故障显示及，机构互相连锁，实现调速和控制一体化。采用现代设计理论及科学设计方式对产品进行轻量化设计，可实现节能、节材、节电的目的，是通用桥式起重设备产品升级的重点任务之一。目前应用该可实现节能量2万tce/a，CO2减排约5万t/a。(7)轻量化桥式起重设备配套研究。工艺过程轻量化桥式起重设备小车及结构如图1所示。图1轻量化桥式起重设备小车及结构
五、重要指标起吊重量5-100t;起重设备每台平均节电率约39%;起重设备每台平均节约钢材率10%;起重设备每台平均自身重量降低34%;在不改变原车间的结构基础上起吊重量可提高25%。

松原双梁桥式起重设备广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具备外形紧凑、建筑净空高度低、自身轻量化、轮压小等优势。

电动双梁起重设备适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。

工作级别：A3－A5 额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种 跨度：3m--28m 操作模式：地面操作、司机操作室操作

通用桥式起重设备(1)分类为吊钩桥式起重设备、抓斗桥式起重设备、电磁桥式起重设备、吊钩桥式起重设备、三用桥式起重设备、大起升高度桥式起重设备。(2)通用桥式起重设备的结构形式。通用桥式起重设备是用吊钩或抓斗或电磁盘吊取重物的通常用途的桥式起重设备。它是由起升机构、运行机构和桥架结构组合而成。起升机构是由传动机构(包括电机、制动器、减速机、卷筒装置)和钢丝绳卷绕系统的定滑轮、钢丝绳、吊钩等组合而成。运行机构是由大车运行机构和小车运行机械两部分组合而成。大车运行机构作为使起重设备在地面或起重设备梁上的轨道上运行。小车运行机构作为使起重小车在起重设备上的小车轨道上运行。大车、小车运行机构均由电机、制动器、减速机、联轴器、传动器、传动轴、车轮组等组合而成。

松原电动双梁起重设备与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运行的轻小型起重设备（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备具备体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、维修都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的理想设备。本产品为通常用途起重设备，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分组合而成，性能可靠，操作利于保养。

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